Geogrid de acero geosintético plástico compuesto para carretera

Rejilla geográfica de acero plástico compuesto para carretera

Descripción de la red geográfica compuesta de acero y plástico

La red geográfica compuesta de acero y plástico es un material geosintético formado por soldadura por ultrasonidos, que está formado por la cinta reforzada de acero y plástico compuesto,que forma un ángulo recto de acuerdo con la curvatura del plano y la tramaDebido a su alta resistencia a la tracción, bajo alargamiento (≤ 3%), y pequeño deslizamiento, tiene fuertes efectos de enlazamiento y oclusión en el suelo.Puede tratar eficazmente los cimientos blandos del suelo y los terraplenes de pendiente empinada y contener el suelo Puede superar el asentamiento desigual del sueloLas medidas de refuerzo y de refuerzo del suelo son aplicables a diversas situaciones.

Parámetro técnicode lasRejilla geográfica compuesta de acero y plástico

Las ventajas deRejilla geográfica compuesta de acero y plástico

1- Resistencia elevada y deformación reducida;
2- Pequeño espantoso.
3- Resistencia a la corrosión y larga vida útil: la red geográfica de acero y plástico está hecha de material plástico como capa protectora,Complementado con varios aditivos para hacer que sea antienvejecimiento y resistente a la oxidación, y puede resistir la corrosión en ambientes ásperos como ácido, álcali y sal.la red geográfica de plástico de acero puede satisfacer las necesidades de varios proyectos permanentes durante más de 100 años y tiene un excelente rendimiento y una buena estabilidad dimensional.
4La construcción es conveniente y rápida, el ciclo es corto y el coste es bajo: la red geográfica acero-plástico es fácil de colocar, superponer, localizar y nivelar, evitando la superposición y el cruce.que puede acortar eficazmente el ciclo del proyecto y ahorrar entre el 10% y el 50% del coste del proyecto.

Áreas de aplicaciónde lasRejilla geográfica compuesta de acero y plástico

1Es adecuado para el refuerzo de caminos de varias carreteras, ferrocarriles y aeropuertos.
2Es adecuado para el refuerzo de los cimientos de los rodamientos permanentes tales como grandes estacionamientos y muelles de carga.
3. Adecuado para la protección de pendientes de ferrocarriles y carreteras.
4- Mejoras de alcantarillado aplicables.
5Es adecuado para el refuerzo secundario de la pendiente del suelo reforzado por la red geográfica de tracción unidireccional para fortalecer aún más la pendiente del suelo y prevenir la erosión del suelo.
6- Refuerzo de minas y túneles.

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