1. Alta eficiencia de conversión:
A través de una tecnología de batería superior y procesos de fabricación avanzados, se logra una eficiencia de conversión de componentes de hasta un 224%.
2Proceso de clasificación actual
El proceso de clasificación actual se adopta para reducir la pérdida de distribución de pérdidas eléctricas en un 2%.
3Excelente rendimiento en condiciones de poca luz
Puede producir más energía en condiciones de poca luz, como mañanas y noches nubladas.
4. Reducir el efecto de manchas de calor
Reducir el efecto de los puntos de calor de los componentes y minimizar la atenuación de los componentes.
5Capacidad de carga superior
Puede soportar hasta 2400 pa presión negativa y 5400 pa presión positiva.
6Puede soportar ambientes más duros.
La calidad fiable hace que los componentes sean más sostenibles incluso en desiertos, granjas y cerca de la costa.
Campos de aplicación:Los suburbios, las fábricas, las montañas, los garajes, las ciudades.
El tipo | Silicio monocristalino de tipo N 182 mm |
Número de baterías | Se trata de un artículo de la Directiva 2006/112/CE. |
Tamaño del componente | Las demás partidas de los demás materiales |
Peso | 35.1 kg |
Vidrio delantero trasero | 2.0 mm +2.0 mm (0,079 en +0,079 en) vidrio semitemplado |
Cable de salida | 4.0 mm cuadrados negativo (-) 350 mm/positivo (+) 160 mm o longitud personalizada |
Acoplador | STP-XC4 |
Cuadro de unión | IP68, 3 Diodo-40 ·C-+85C1500 V de corriente continua (CEI) |
Temperatura de funcionamiento del componente | -40°C a +85°C |
Válvulas de control de la velocidad | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el siguiente: |
Clase máxima de corriente de fusible en serie | 25A |
Tolerancia de potencia | 0/+5 W |
Factor de dos lados | (80土5) % |