Dia 50-130 mm Rig de perforación hidráulica neumática DTH para la explosión de canteras de roca

Parámetros técnicos de la perforación hidráulica neumática DTH

Descripción de la perforación hidráulica neumática DTH

La serie ZT DTH de perforación de roca es un nuevo tipo de equipo de perforación de alto rendimiento y ahorro de energía.y la piedra en la ingeniería de las operaciones de perforación de agujeros profundos, también es indispensable en la perforación de equipos de minería a cielo abierto, especialmente adecuado para terrenos accidentados; La máquina es de estructura compacta, operación conveniente, alta velocidad, alta eficiencia,buena máquina desmontable, y el transporte es extremadamente conveniente.

Ventajas de la perforación hidráulica neumática DTH

- La tecnología avanzada de materiales y el diseño optimizado le dan una alta productividad, fiabilidad y menores costos operativos.

- Con el enlace gas-eléctrico, se obtiene un menor consumo de combustible.

- La selección interna y líder en la industria de carburo asegura las herramientas de mejor calidad.

Aplicaciones del equipo de perforación DTH neumático hidráulico:

La plataforma de perforación DTH se utiliza ampliamente en minas grandes, medianas y pequeñas y operaciones de perforación de roca de agujeros de gran diámetro en la construcción de carreteras, defensa nacional, conservación del agua, ingeniería de piedra,y tratamiento de pendienteTambién es un buen equipo de perforación de rocas en la etapa inicial de las minas a cielo abierto. Es especialmente adecuado para terrenos irregulares donde otras plataformas de perforación DTH al aire libre no pueden operar normalmente;la máquina tiene una estructura compacta, operación conveniente, velocidad de perforación rápida, alta eficiencia, buen desmontaje de toda la máquina y transporte extremadamente conveniente.

Mantenimiento diario de la perforación hidráulica neumática DTH

1. Limpiar la superficie exterior de la plataforma de perforación DTH,y prestar atención a la limpieza y buena lubricación de las superficies tales como el deslizamiento de la base de la plataforma de perforación DTH y el eje vertical.

2Compruebe si todos los tornillos, tuercas, alfileres de seguridad, etc. expuestos son firmes y fiables.

3. Añadir aceite lubricante o grasa según los requisitos de lubricación.

4Elimine la suciedad y el barro en la superficie del diente del chuck y deslice.

5Limpiar el aceite y el barro de la superficie interna del freno.

6Limpie el filtro del depósito de aceite y reemplace el aceite hidráulico deteriorado o sucio.

7- Compruebe la integridad de los componentes principales, si están dañados, reemplazarlos a tiempo, y no trabajar con lesiones.

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