Shaanxi Zhongtuo Mine Equipment Co.,Ltd 86--13571973823 summer@ztmineequipment.com
Portable Handle Yn27c Internal Combustion Rock Drill 250mm/Min

El tipo de la máquina de perforación de roca de combustión interna es el siguiente:

  • Resaltar

    Taladro de roca de la combustión interna de Yn27c

    ,

    Taladro de roca de la combustión interna 250mm/Min

    ,

    Plataforma de perforación portátil de la manija Yn27c

  • Tipo mordido
    Diamond Bit
  • Código del HS
    8430390000
  • Tipo de motor
    Aire refrescado
  • Color
    De oro amarillo
  • Dimensión de Overall&
    746X315X229m m
  • Diámetro del cilindro
    58X160X70m m
  • Velocidad de perforación
    250m m /Min
  • Profundidad de perforación máxima
    los 6m
  • Servicio post-venta
    Seguimiento de la dirección y del servicio
  • Garantía
    Un año
  • Lugar de origen
    CHINA
  • Nombre de la marca
    ZT
  • Certificación
    CE ISO
  • Número de modelo
    YN27C
  • Cantidad de orden mínima
    1pc
  • Precio
    USD500-1000/PC
  • Detalles de empaquetado
    caso de madera
  • Tiempo de entrega
    7-15 días del trabajo
  • Condiciones de pago
    L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

El tipo de la máquina de perforación de roca de combustión interna es el siguiente:

Principio de funcionamiento de la plataforma de perforación de mango portátil Yn27c

El taladro de roca de combustión interna es un nuevo tipo de máquina de perforación de roca impulsada por un motor de combustión interna de baja potencia (principalmente un motor de gasolina de dos tiempos),con una capacidad de transmisión superior a 300 W,Según las necesidades del trabajo, además de la operación de perforación de roca, el taladro de roca de combustión interna está generalmente equipado con más de diez tipos de herramientas (como molinillas,las picadas, palas, palas, etc.), que pueden utilizarse para el trituración, la pala, la excavación, la separación, el tapado y otras operaciones.

 

Descripción de la plataforma de perforación con mango portátil Yn27c

Los taladros de roca de combustión interna son herramientas utilizadas para extraer directamente piedra.para completar la extracción de piedra u otra piedraAdemás, el taladro de roca se puede convertir en un rompehielos para romper capas duras como el hormigón.

 

Técnico de la plataforma de perforación con mango portátil Yn27c

 

Peso 27 KG Diámetro de perforación 22 mm Trazado del pistón 70 mm
Tamaño 746*315*229 mm Profundidad de perforación 5 metros Velocidad del motor Se aplicará el procedimiento siguiente:
Frecuencia de impacto 34 Hz Velocidad de perforación 5 mm/min Energía de impacto Se aplican las siguientes condiciones:
El tipo de la máquina de perforación de roca de combustión interna es el siguiente: 0
El tipo de la máquina de perforación de roca de combustión interna es el siguiente: 1
El tipo de la máquina de perforación de roca de combustión interna es el siguiente: 2
Características del taladro de roca de combustión interna de gasolina

1El diámetro del agujero de explosión es de unos 34-42 m, y la profundidad del agujero de perforación es de 6 m.
2Este tipo de máquina es un nuevo tipo de maquinaria de perforación de roca de alta eficiencia.
3. Es adecuado para la perforación y la explosión bajo varias rocas y ángulos de dirección.
4Se utiliza principalmente para perforar agujeros y otras obras de perforación en canteras, construcción de ferrocarriles, construcción de conservación de agua y instalación de proyectos de defensa.
5. Herramientas de perforación de primer nivel, son adecuadas para sitios sin equipo de energía o presión de aire, tiene una amplia adaptabilidad a altas montañas y llanuras, y temperaturas extremas (± 40oC).

 

Causas de las fallas del circuito de aceite
El combustible utilizado por el taladro de roca de combustión interna es la gasolina No. 70 y el aceite lubricante del motor de gasolina No. 15.1Cuando la máquina falla, lo primero que debe comprobar es el circuito de aceite.uno es que la válvula de la aguja del acelerador se abre demasiadoEl otro es que el filtro de aire está bloqueado por el polvo, la primera válvula de frenado es demasiado elástica o la válvula de aceleración está abierta demasiado alto.