Bomba de entrega de hormigón horizontal Bomba de mortero de piedra fina de alta presión

La bomba de hormigón es una máquina que utiliza tuberías horizontales o verticales para transportar continuamente el hormigón hasta el punto de vertido.Puede transportar hormigón horizontal y verticalmente al mismo tiempo y funciona de manera fiableLas bombas de hormigón son adecuadas para situaciones en las que la cantidad de hormigón es grande, el ciclo de operación es largo y la distancia y la altura de bombeo son grandes.Es uno de los equipos importantes en la construcción de edificios altos.

1Objetivo, clasificación y número de bombas de hormigón y camiones de hormigón

Las bombas de hormigón se dividen en tres tipos según la estructura de la válvula de distribución: válvula tubular, válvula de puerta y válvula rotativa.Actualmente se utilizan comúnmente bombas de hormigón hidráulico con válvulas tubulares de pistón de doble cilindro y válvulas de puertaEsta sección se centra en estos dos tipos de bombas de concreto.

De acuerdo con el tamaño del desplazamiento, se pueden dividir en pequeños (pumpas con desplazamiento inferior a 30 m3/h),bombas de hormigón de tamaño medio (disposición de la bomba 30-80 m3/h) y grandes (disposición de la bomba superior a 80 m3/h).

De acuerdo con la forma de conducción, se puede dividir en bombas eléctricas y de hormigón de combustión interna.

De acuerdo con el modo de movimiento, se divide en bombas de hormigón fijas, remolque y autopropulsadas (camiones de bomba de hormigón).Las bombas de hormigón estacionarias son generalmente accionadas por motores eléctricos y son adecuadas para obras de construcción con grandes cantidades de trabajo y poco movimientoLa bomba de hormigón montada en un remolque es una bomba montada en un simple carruaje. Debido a que está equipada con ruedas, se puede mover fácilmente en el sitio de construcción y remolcar y arrastrar en la carretera.Este formulario es más comúnmente utilizado en nuestro país.

2- Estructura y principio de funcionamiento de la bomba de hormigón

La bomba de hormigón HBT60 montada en remolque es una bomba de hormigón de pistón hidráulico de dos cilindros accionada por un motor diesel.y tiene las funciones de regulación de velocidad sin pasos hidráulica y volumen de entrega de concretoLa bomba está compuesta principalmente por una unidad de potencia, un mecanismo de empuje de hormigón, una válvula de distribución de hormigón, un mecanismo de mezcla de hormigón, un sistema hidráulico, un sistema de control electrónico,un sistema de lubricación y un mecanismo de desplazamiento de apoyo.

1 mecanismo de mezcla; 2 grupos de tolvas; 3 depósitos de aceite hidráulico; 4 válvulas hidráulicas; 5 sistemas de refrigeración; 6 bombas hidráulicas; 7 motores; 8 marcos; 9 ruedas de tierra; 10 patas; 11 sistemas eléctricos;12 sistema de bombeo; 13 puente de transporte

1) Dispositivo de alimentación

El dispositivo de potencia de la bomba de arrastre de hormigón tiene dos tipos: motor diesel y motor eléctrico.La potencia del motor y la selección de la bomba de aceite principal deberán coincidir.El flujo de salida es proporcional a la velocidad de conducción y al desplazamiento de la bomba, y puede variar sin pasos entre máximo y cero.Tiene control de energía constante., las funciones de corte de presión y de regulación del caudal eléctrico proporcional.

Diagrama de la estructura de la unidad de potencia

a. Unidad de potencia del motor diesel; b. Unidad de potencia del motor eléctrico

1 motor diesel (o motor eléctrico); 2 engranajes; 3 bases de la bomba; 4 bombas de aceite principales; 5 bombas de engranajes

2) Mecanismo de bombeo

El sistema de bombeo es un actuador de potencia que convierte la energía hidráulica en energía mecánica.Su función es empujar el hormigón para superar la resistencia de la tubería y llegar al sitio de vertido.

El mecanismo de bombeo consiste principalmente en dos cilindros principales 1, 2, tanque de agua 3, mecanismo de marcha atrás 4, dos cilindros de hormigón 5, 6, dos pistones de cilindro de hormigón 7, 8, brazo oscilante 9,dos cilindros giratorios 10, 11, Está compuesto por la válvula de distribución 13 (también llamada tubo S), el puerto de descarga 14 y la tolva 15.

1, 2 cilindros principales de aceite; 3 depósitos de agua; 4 mecanismos de marcha atrás; 5, 6 cilindros de hormigón;

7, 8 cilindros de hormigón de pistón; 9 brazos de oscilación; 10, 11 cilindros de oscilación; 12 placas de gafas;

13 válvula de distribución; 14 puerto de descarga; 15 tolva

Los pistones 7 y 8 del cilindro de hormigón están conectados a las barras de pistón del cilindro principal 1 y 2, respectivamente.Cuando un cilindro se mueve hacia adelante, el otro cilindro se retira; la salida del cilindro de hormigón está conectada a la tolva, y un extremo de la válvula de distribución Está conectado al puerto de descarga,y el otro extremo está conectado al brazo de oscilación a través de un eje splineBajo la acción del cilindro oscilante, puede oscilar a la izquierda y a la derecha.

Cuando se bombea material de hormigón, bajo la acción del cilindro principal de aceite, el pistón 7 avanza y el pistón 8 se retira.la válvula de distribución 13 está conectada al cilindro de hormigón 5, y el cilindro de hormigón 6 está conectado a la tolva. de esta manera, el pistón 8 se retira para aspirar el material de hormigón en la tolva en el cilindro de hormigón,y el pistón 7 se mueve hacia adelante para enviar el material de hormigón en el cilindro de hormigón en la válvula de distribución y bombearloCuando el pistón de hormigón 8 se retira hasta el final de la carrera, se activa el dispositivo de marcha atrás 4 en el tanque de agua 3, se invierte los cilindros principales 1 y 2,y los cilindros de oscilación 10 y 11 se invierten al mismo tiempo, de modo que la válvula de distribución 13 está conectada al cilindro de hormigón 6, y el cilindro de hormigón 5 conectado a la tolva, en este momento, el pistón 7 se mueve hacia atrás y el pistón 8 se mueve hacia adelante.Este ciclo consigue un bombeo continuo.

3) Válvula de distribución de hormigón

La función de la válvula de distribución es controlar la trayectoria de flujo de hormigón en la tolva, dos cilindros de hormigón y tuberías de entrega.La válvula de distribución es un componente clave de la bomba de hormigón de pistónLa principal diferencia en la estructura de la bomba de hormigón es la válvula de distribución.pérdida de presión y ámbito de aplicación de la bomba de hormigón- la disposición de la tolva y del dispositivo de mezcla, la forma de salida de la bomba, la eficiencia del volumen de transporte y la fiabilidad del trabajo, etc.;El 90% de los fallos de obstrucción en el bombeo de hormigón se producen en la válvula de distribución.

Los dos cilindros de la bomba de hormigón comparten una tolva de recolección, y los dos cilindros están en la carrera de succión y la carrera de descarga respectivamente.El cilindro de trabajo en la carrera de succión está conectado con la tolvaEl cilindro de trabajo en la carrera de descarga está conectado a la tubería de entrega, por lo que la válvula de distribución debe tener la función de dos posiciones de cuatro vías (a través de la tolva,dos cilindros y una tubería de entrega).

Las válvulas de distribución se pueden dividir en tres categorías: válvulas rotativas, válvulas de puerta y válvulas tubulares.las válvulas de distribución comúnmente utilizadas en bombas de hormigón hidráulico son válvulas de puerta y válvulas de tubería.

4) El trampolín y el sistema de mezcla

El sistema de tolva y de agitación incluye: tolva 4, componentes del eje de agitación 9, 10, 11, dispositivo de transmisión 13 y dispositivo de lubricación.

a. Estructura de las tolvas; b. Mecanismo de agitación

1 pantalla; 2 placas traseras; 3 ganchos de frenado; 4 cuerpos de tolva; 5 puertas de material;

6. cuerpo superior del cubo; 7. tapa de extremo; 8. asiento de rodamiento; 9. hoja de mezcla izquierda; 10. eje de mezcla;

11 Cuchilla de mezcla derecha; 12 Base del motor; 13 Motor de mezcla

El volumen de la tolva debe adaptarse a la capacidad de entrega de hormigón de la bomba.La parte superior de la tolva está equipada con una pantalla de rejilla para evitar que grandes piezas de agregado o escombros entren en la tolvaEn la tolva hay cuchillas de mezcla, que realizan la mezcla secundaria de la mezcla de hormigón y tienen la función de alimentación de empujar la mezcla de hormigón a la puerta de la válvula de distribución de hormigón.

5) Soporte de la bomba y mecanismo de desplazamiento

El mecanismo de apoyo y de desplazamiento está compuesto principalmente por chasis, eje (incluidas las ruedas de marcha), ruedas de guía y salientes.

El chasis es el componente básico para conectar los diversos componentes de la bomba de remolque.La parte delantera del chasis está conectada a la tolva, y hay un remolque en la parte trasera, que puede transportar la bomba del remolque de un sitio de construcción a otro.

Figura 4-40 Estructura del marco de base

1. asiento de fijación de la tolva; 2. soporte de fijación del tanque de aceite hidráulico; 3. soporte del bloque de válvula principal; 4. asiento de fijación del tanque de agua;

5 bases de montaje de motores diesel; 6 bases de cajas de baterías; 7 placas de montaje de ruedas de guía; 8 remolques; 9 patas móviles;

10 caja de herramientas; 11 base de montaje del coche; 12 marco

6) Dispositivo de bomba de agua

El dispositivo de bomba de agua es un dispositivo de lavado de agua que utiliza una bomba de arrastre de válvula de puerta para limpiar tuberías y bombas.Bloque de cuatro vías de la válvula de agua, válvula de descarga, válvula de succión, etc.

Figura 4-41 Estructura del dispositivo de la bomba de agua

1 depósito de agua; 2 filtros de agua; 3 manómetros de presión de agua; 4 botellas de aceite; 5 bloques de cuatro vías de válvula de agua;

6, 7 válvulas de descarga; 8, 9 válvulas de succión; A, B entrada y salida de aceite; C entrada de agua; D salida de agua

7) Sistema de refrigeración

Hay tres métodos de enfriamiento para el aceite hidráulico: enfriamiento por agua, enfriamiento por aire y enfriamiento por aire + enfriamiento por agua.Se pueden seleccionar diferentes métodos de refrigeración según las diferencias climáticas regionales y las condiciones de construcción..

Figura 4-42 Diagrama simplificado del sistema de refrigeración por agua

1 entrada y salida de agua; 2 válvulas; 3 tubos de retorno de aceite; 4 enfriadores; 5 tubos de entrada de aceite

Figura 4-43 Sistema de refrigeración por aire

1 radiador; 2 motores hidráulicos; 3 ventiladores; 4 mangueras